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人民网北京8月3日电 （记者苑基荣）达卡新闻，8月2日，随着盾构机平稳而精准地驶入东岸左线事情井钢套筒内，孟加拉卡纳普里河底隧道项目顺遂实现左线意会，这标记着中国外洋首条长洪流下隧道取得重大突破。
卡纳普里河底隧道项目位于孟加拉国吉大港市卡纳普里河入�？诖Γ善绽锖庸ぞ吡桨叮杈度�9.3公里，其中盾构隧道段长2450米，隧道直径11.8米，接纳中国规范设计及施工，设计时速为80公里的双向四车道。
项目接纳中国交建自主研发制造、出口的超大直径盾构机，盾构机直径12.12米，重2200余吨。在左线隧道掘进历程中，项目部战胜了富水粉细砂地层盾构始发吸收、上软下硬地层中盾构姿态控制、铁板沙地层盾构掘进控制等重大施工手艺难题，首次运用了大直径钢套筒始发、吸收手艺，以包管盾构机清静。
今年以来，孟加拉国新冠病毒肆虐和洪水泛滥。项目部坚持 “一手抓防疫，一手抓生产，两手都要抓，两手都要硬”的指导目的，起劲协调各方资源，确保项目“工机料”的实时到�。坏繁Ａ酥忻显惫さ摹傲阊尽保谷繁Ａ艘咔槭贝母咝迪至俗笙咚淼浪乘煲饣�。
接下来，盾构机将最先转体，启动右线隧道二次始发，项目部全体员工将坚持“不忘初心，切记使命”，整装再出发，以攻坚克难、披荆斩棘的勇气，以全新的状态完成新的目的。
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