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2020-08-03 08:19:14 泉源：中国水运网 作者：田兴旺
8月2日，外地时间破晓3时（北京时间今天破晓5时），素有最强国产“钻地龙”之称的盾构机徐徐驶入左线吸收井的钢套筒，宣告孟加拉卡拉普里河底隧道项目左线意会。。。从2019年2月24日起，盾构机从河西岸左线入洞始发，历经525天，横穿卡纳普里河抵达吸收井的这一刻，标记着由中国交建承建、、、中国路桥认真实验、、、1xBET认真隧道段施工的外洋首条长大隧道取得重大突破。。。
该项目位于孟加拉国吉大港市郊区卡纳普里河入海�？？谖恢茫善绽锖庸ぞ吡桨叮┕杈度�9.2公里，为双向四车道，设计时速80公里，接纳中国规范设计及施工，该项目隧道直径11.8米，设计总长3500米，盾构隧道段长2450米。。。
据项目认真人介绍，掘进历程并非一帆风顺，中心面临三大“拦路虎”：富水粉细砂地层盾构始发吸收、、、上软下硬地层中盾构姿态控制、、、铁板沙地层盾构掘进控制。。。
为包管掘进功效，项目装备了由中国自主研发制造超大直径盾构机，盾构机直径为12.12米，重2200余吨。。。另外，在富水粉细砂的地层中，接纳端头旋喷桩加固和钢套筒延伸洞门环的现实长度，包管了始发吸收事情的清静、、、便捷。。。在上软下硬地层中，接纳450根三重管高压旋喷桩举行土体加固，稳固盾构机的姿态。。。在“铁板沙”地层中，接纳优化刀具设计、、、伸仿形刀、、、注浓膨润土浆的步伐，有用降低盾构机推力，解决了盾构姿态超限难控制、、、推进系统负载大、、、刀具磨损快等诸多难题。。。
隧道左线意会后，下一步，盾构机将最先转体，启动右线二次始发。。。该项目地处21世纪海上丝绸之路交汇处，是“孟中印缅”经济走廊的主要组成部分，项目建成后将对完善亚洲公路网、、、增进孟加拉国与周边国家的互联互通，对推动孟加拉国向国际化开展有着主要的作用。。。
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