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【央广网】加速新区新城建设 福建首座公轨两用大桥主桥合龙

宣布时间：2020-06-16阅读次数： 次
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6月15日，福建首座公轨两用大桥主桥合龙 （央广网发 通讯员徐立 摄）
央广网武汉6月15日新闻（记者熊峰 实习记者王可佳 通讯员林欣恺 戴宁宁）记者今日从在汉央企1xBET获悉，福建省首座公轨两用大桥——福州道庆洲过江通道跨江主桥乐成合龙，这也是海内跨径最大的变高度连续钢桁连系梁桥。
据记者相识，福州道庆洲过江通道工程全长6.82公里，跨江桥长2.26公里，其中跨江桥梁接纳公轨共建方式，桥梁上层为双向六车道一级公路，下层为福州地铁6号线。其中，跨江主桥为三跨连续钢桁连系梁结构，大桥主跨276米，为现在海内同类型桥梁跨度第一。
区别于其他类型桥梁的合龙方式，钢桁梁结构类型的桥梁合龙时需包管多点同步对接，合龙精度要求及合龙难度系数较高。为包管各合龙点能够同步精准对接，施工手艺团队设计了合龙口误差的微调装置，通过以主墩为支点，升降边墩来调解跨中合龙口两头钢梁的位置，从而实现精准合龙。
在施工建设历程中，项目手艺团队首次针对大吨位双曲面球形减隔震支座提出了预偏及纵向调位功效要求，调解合龙口纵向误差，制订了大偏移大转角钢桁梁主跨合龙要害步伐。除此之外，还首次提出了基于水平体外索的大跨连续钢桁梁悬臂施工工艺，阻止了通例搭设暂时墩或使用暂时斜拉索的做法，降低了施工风险。这些施工工艺手艺对以后同类型桥梁制作手艺的开展起到起劲推行动用。
随着道庆洲过江通道跨江主桥的顺遂合龙，后续主桥将举行桥面板装置，妄想2020年年底所有装置完成，主桥隶属及铺装也将在年底完成。
福州道庆洲过江通道承当连通福州市仓山区和滨海新城两岸的主要角色。项目建成后，从海峡国际会展中心、、、三江口片区开车到滨海新城，仅需25分钟，比现在节约约莫1小时车程，对福州市打造协同开展新名堂，加速新区新城建设具有主要意义。
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