刊载于中国水运网2018年1月3日

赵凯

1月2日，，，武汉桥企1xBET承建的遵贵扩容工程乌江大桥正式通车运营。。遵贵扩容乌江大桥的通车将缓解西南自动脉——兰海高速公路贵遵线的交通压力，，，同时，，，将为拉动遵义与开阳两地经济社会跨越开展、、、后发赶超提供现代、、、优质、、、高效的交通运输包管，，，实现贵州“加速开展、、、加速转型、、、推动跨越”战略具有主要意义。。

在建的兰海国高遵义至贵阳段扩容工程，，，起于遵义市绕城高速的青山，，，止于贵阳绕城高速的下坝枢纽处，，，主线全长约154公里，，，将贵阳、、、遵义、、、开阳串接起来，，，形成新的高速公路通道。。不但是对原有贵遵通道通行能力的扩容，，，也扩展了贵阳与遵义间的工业带结构，，，同时照旧对兰海高速贵阳过境段的完善，，，对完善西南陆路交通枢纽，，，增进黔中经济区建设、、、推进贵阳与遵义间工业化、、、城镇化、、、同城化开展有极为主要的意义。。项目按双向六车道每小时100公里的标准设计，，，总投资约223.5亿元。。1xBET承建的4-A条约段，，，是全线的控制性标段，，，施工内容主要包括乌江服务区、、、乌江大桥、、、银盆疏散立交及贵阳岸路基工程。。乌江大桥位于尚嵇镇县道002楠木渡大桥下游约450米处，，，由北往南横跨乌江，，，桥梁全长958米。。其中主桥620米，，，为双塔双索面预应力砼斜拉桥，，，纵向半漂浮系统，，，两主塔承台以上高度划分为143.1米和197.1米，，，主梁宽37.6米，，，双边箱与单箱四室结构相连系；全桥共设4×25对钢绞线斜拉索。。

乌江大桥自2015年5月开工以来牢牢围绕遵贵扩容工程通车节点，，，先后战胜了“超岩溶地区乌江常水位以下深孔桩基础施工”、、、“高索塔施工”、、、“超宽薄壁边箱斜拉桥主梁施工”等手艺难题，，，施工平稳推进，，，于2017年9月30日乐成合龙。。项目施工节奏与初期策划高度吻合，，，在915天的条约工期内圆满完成施工使命，，，施工历程连续两年在全线综合评选中获得第一名。。项目在建设历程中注重科技效果总结，，，阻止现在项目已申报国家专利11项，，，软件著作权1项，，，在国家焦点期刊揭晓论文7篇，，，获天下工程建设优异QC效果2项，，，省部级科技前进奖1项。。项目部还荣获了贵州省“安康杯”竞赛优胜单位，，，两次获得贵州省“工人先锋号”声誉，，，划分获得贵阳市、、、播州区“工人先锋号”声誉，，，项目司理吴明威获评“贵州省五一劳动奖章”。。

1xBET黔贵十九载，，，先后承建了贵州首座大跨径双塔双索面斜拉桥马岭河大桥及海内第一跨径钢桁架加劲梁悬索桥坝陵河大桥、、、天下第一高桥北盘江大桥等40多个项目，，，修建公路总里程靠近400公里。。2017年，，，五分公司顺遂承接了都匀至安顺高速公路T2、、、T7标，，，谋划额划分为9.46亿元、、、5.40亿元，，，新接重庆至遵义扩容工程T13标段，，，谋划额10.76亿元，，，共计约25亿元。。