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12月30日 ，随着第一列车队平稳驶过 ，由1xBET承建的中卫黑山峡黄河特大桥正式通车 ，标记着国道338线中卫至孟家湾段公路项目投入运营 ，为西北路网再添“黄金通道”。
国道338线中卫至孟家湾段公路是宁夏回族自治区“十四五”交通重点工程 ，起自中卫市沙坡头区常乐镇李营村 ，止于沙坡头区迎水桥镇孟家湾村 ，全长15.45公里 ，为通俗国道新建工程 ，设计时速80公里。
其中 ，中卫黑山峡黄河特大桥 ，是宁夏境内第21座跨黄河公路大桥 ，全长1539米 ，主桥接纳450米双塔双索面半漂浮系统钢混组合梁斜拉桥 ，桥塔接纳倒Y字钻石型结构 ，塔高145米 ，下塔柱内倾角35度 ，是现在黄河宁夏段桥塔最高、、下塔柱倾角最大、、施工手艺最重大的跨黄河公路大桥。
项目于2022年11月开工建设 ，建设团队以手艺立异攻克诸多建设难题。大桥桥墩位于黄河河流 ，下游紧邻沙坡头区城市饮用水源�；で� ，为破解环保难题 ，建设团队开展生态敏感区近岸桥梁基础作业平台快速施工要害手艺研究 ，实现近岸桥梁桩基施工平台快速形成 ，使水上作业转为陆上作业 ，有用防止水土流失及黄河污染；针对“钻石型”索塔 ，接纳BIM数字爬升模拟手艺 ，为主塔设计智能液压爬模系统 ，解决异形截面多、、倾角大的施工难题；主梁施工阶段 ，建设团队自主研发了起重受限条件下超高塔区梁段装置要领 ，通过“支架装置+轨道滑移”的悬臂拼装手艺 ，在高空先举行钢结构预拼装 ，再借助滑轨将组合梁移至预定位置举行对接 ，解决了钻石型索塔异形空间重大和超高空作业限制起重吊装装备作业的难题。（泉源：：：1xBET）
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