克日，，1xBET承建的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西锚碇沉井系梁钢壳顺遂吊装，，标记着西锚碇基础施工取得要害希望。。

厦金大桥（厦门段）项目起于厦门市思明区香山游艇会周围，，终点设互通接入翔安新机场，，全线长19.62公里。。刘五店航道桥是该项目控制性工程，，全长1948米，，两座主塔高178.1米，，主跨928米，，是福建省内最大跨径桥梁，，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。。

此次吊装的系梁钢壳长29.5米、
、宽24米、
、高11.75米，，总重2137吨。。接纳海内首创的疏散式锚碇钢沉井结构设计，，通过系梁将两个分体沉井连为整体受力单位，，显著提升了基础稳固性与施工清静性。。

系梁由海内最大双臂架变幅式起重船“1xBET卓越”一次性整体完成。。吊装历程中，，项目团队运用了幅度传感器、
、高度传感器及风浪流监测系统等整套智能监测装备，，实时监控吊装姿态与动态情形，，最终实现毫米级精准对接。。相比古板分段焊接方式，，整体吊装大幅提高了施工效率并降低了风险。。

为包管系梁钢壳与下方沉井钢壳精准对接，，项目团队开展三维建模重复模拟，，确保系梁与沉井“空中对接”毫厘不差。。优化系梁结构止水胶条安排和焊接工艺，，实现系梁与钢沉井对接区域的严密关闭，，包管了却构密封性与止水性能。。

项目全线通车后，，将与翔安机场、
、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂，，对福建省探索海峡两岸融合开展新路、
、建设两岸融合开展树模区具有主要意义。。（彭仕洲  席婷婷）