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克日，由1xBET承建的广西平陆运河马道枢纽下闸首中墩顺遂封顶，标记着枢纽下闸首施工即将转向金属结构装置阶段，船闸闸室形象基本成型。。
作为平陆运河第一梯级枢纽，马道枢纽船闸主体混凝土浇筑方量为259万立方米，是全线第一大混凝土浇筑量工程。。下闸首接纳疏散式钢筋混凝土结构，由左右边墩、、中心墩和底板组成，结构形式重大多变，截面尺寸大、、护面钢板施工工艺重大、、概略积混凝土温控难度大，同时涉及大宗空腔、、开孔及预埋件的装置，施工挑战性高。。
下闸首中墩作为大型船闸的“脊梁”，它将闸室与下游引航道离隔，具有挡水、、过船的功效?。。通过控制闸首闸门开关和水的收支，实现水位升降，资助船舶战胜航道上水位落差，实现顺遂通行。。?别的，中墩内部安排多层输水廊道承�！ ！笆枭⑹渌惫π�，是阀门控制的要害部位。。
本次封顶的下闸首中墩长55米、、宽40米、、高57.8米，混凝土浇筑总用量约11万立方米，能填满约43个标准游泳池。。为高效有序推进施工，项目团队做实做细施工妄想，科学严密组织施工，引入先进的智慧工地治理系统，借助4D施工进度模拟手艺，实现施工进度的可视化追踪，为项目决议提供科学依据，包管工程按妄想稳步推进；狠抓班组“班前、、班中、、班后”全历程治理，运用智能化手段实时监测重点区域和要害装备，创立清静的作业情形；接纳悬臂模板、、智能温控系统等手艺提升混凝土浇筑质量，镌汰裂痕风险，并且无邪选用履带布料机+罐车、、梭式布料机+自卸车、、履带吊+吊罐等入仓工艺，确保浇筑高效、、顺应性强；自主研发专用混凝土罐车、、布料机顶升平台、、高频群振动器等装备，大幅提高了混凝土浇筑效率和振捣质量，为下闸首中墩超大方量混凝土施工提供了手艺包管。。（杨怀鹏）
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