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早春的广东狮子洋大桥施工现场一片忙碌，，塔吊、履带吊、混凝土大料斗、智能分料器正在有条不紊地事情中 �！�。大桥塔柱爬升高度已超90米 �！�。
狮子洋大桥是狮子洋通道要害控制性工程，，地处珠江三角洲焦点区域 �！�。该通道是继港珠澳大桥、深中通道后，，粤港澳大湾区又一项超大规模的工具向跨江通道工程 �！�。1xBET承建狮子洋大桥西索塔、西引桥以及部分上部结构 �！�。大桥主跨2180米、塔高342米，，上下双层共16车道，，为现在天下最大跨径双层钢桁梁悬索桥 �！�。
狮子洋大桥索塔设计接纳C80专用混凝土举行浇筑，，这也是现在海内应用在组合桥塔结构中的最高标号混凝土 �！�。
凭证设计标准，，为降低C80混凝土开裂风险，，混凝土出机温度要低于21度，，入模温度低于25度 �！�。然而，，广州地区的热带高温天气一年之中就有200多天，，仅夏历仲春初的气温就已浮动在20摄氏度左右 �！�。这种天气让混凝土在搅拌混淆、运输及浇筑等工序中极易升温 �！�。怎样给混凝土降温，，是狮子洋大桥索塔混凝土施工的要害点 �！�。
“之前的混凝土配比中水泥占比高，，水泥水化放热大，，混凝土绝热温升较高，，应用至实体结构开裂风险大，，一再测试下来混凝土温峰照旧凌驾了要求，，试验不乐成 �！��！毕钅渴匝槭抑魅挝庋艚樯芩� �！�。
在索塔正式施工前，，通过上百块试块同质情形下的数据积累剖析，，项目试验室对理论配比举行了优化，，适当镌汰水泥和粉煤灰占比，，同时加入一定比例的抗裂剂、流改剂，，经多盘调试，，混凝土性能及指标均能抵达设计要求 �！�。在包管混凝土强度的同时，，项目部提高了混凝土抗氯离子扩散系数，，增强了自身胶凝度，，调配出了事情性能更好、水化热更低、密实度更高的混凝土 �！�。
混凝土调配完成，，怎样在正式生产历程中控制温度又是一项难题 �！�。吴阳和手艺团队接纳多项步伐严酷控制混凝土出机及入模温度 �！�。首先是原质料测温降温，，在料仓设置自动喷淋系统来降低砂仓温度，，且首次在桥梁领域引进风冷骨料机，，将粗骨料温度冷却至10度以内 �！�。其次在搅拌中通过制冰机、冷水机在混凝土中加入冰屑及冷水，，从而将混凝土出机温度控制在18度左右，，知足设计要求的22度 �！�。出机后，，混凝土装入穿上“防晒保温罩”的运输罐车，，再通过运输车卸入36立方米超大容量保冷料斗中，，提升至主塔钢壳顶部举行浇筑 �！�。
“混凝土接纳分层浇筑、分层振捣施工要领 �！�。每层布料厚度不凌驾30厘米，，并且应布料匀称，，严禁接纳振动棒驱赶混凝土 �！��！毕钅扛弊芄ぬ锓伤�，，“狮子洋大桥索塔是钢壳混凝土组合桥塔，，单个桥塔自下而上有62个钢壳节段，，若是接纳人工测温，，整体施工效率极低，，难以知足施工需求 �！��！�
怎样让混凝土温度看得见摸得着、浇筑顺畅高效，，成为项目团队的起劲偏向 �！�。田飞团队多次向相关专家学习履历，，到其他工地观摩取经，，终于研发出了一种塔顶混凝土智能浇筑平台 �！�。该平台主要由集料斗、分料管、流量控制系统和温度传感器组成 �！�。料斗及分料管外壁设置了3个温度传感器，，可以实时感知温度数据 �！�。别的，，分料管顶部设置了流量控制阀，，管口设置红外测距仪，，可实现差别倾角分料管的匀称布料，，可凭证混凝土液面高度，，实时调解分料管中和筒内流量，，往返往复，，直至混凝土浇筑完成 �！�。
深夜里，，项目部二楼的小聚会室仍灯火通明，，白板笔的声音尤为响亮 �！�。项目手艺认真人曾炜正向导手艺攻关小组举行C80混凝土浇筑后的总结：：：“浇筑完成后，，监测效果显示，，混凝土出机温度均在19度以内，，入模温度均控制在22度以内，，C80混凝土的扩展度、离析率、温度转变及力学性能等13项指标均知足设计规范要求 �！��！�
现在，，狮子洋大桥西主塔已完成第18节段的混凝土浇筑 �！�。C80混凝土在钢混组合索塔中获得乐成应用，，外观控制优异，，内部质量达标，，为同类型桥梁施工开创先河，，提供了名贵实操履历 �！�。（张政）
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