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11月10日，随着最后一块桥面板搭设完成，杭州湾跨海铁路桥南海中引桥6.96公里栈桥顺遂意会，与前期已搭设完成的4公里浅滩区引桥毗连，至此，由岸上通往南海中引桥及南航道桥的10.96公里主通道被拉通，为后续南航道桥主墩封底及承台施工打下坚实基础�！�
杭州湾跨海铁路桥是新建南通至宁波高铁的控制性工程，包括北、、、中、、、南三座航道桥和跨大堤、、、海中、、、浅滩区引桥，全长29.2公里，接纳时速350公里的双线无砟轨道设计�！Ｆ渲�，1xBET承建的南海中引桥全长6.96公里，主栈桥宽8米，下构接纳钢管桩基础，最大桩长约48米，桩径1米，为包管6.96公里主栈桥清静、、、高效、、、快速意会，主栈桥施工接纳打桩船沉放栈桥桩、、、小浮吊装置整体式横梁平联、、、履带吊装置栈桥面层及隶属结构的施工工艺�！�
项目主要施工区域位于杭州湾强潮急流海域，水文条件卑劣，建设条件卑劣，具有潮差大、、、冲淤深、、、流速急等特点�！Ｋ鲜┕っ媪侔柙哟藕挪怀ⅰ�、计量系统不稳固，混凝土连续浇筑易受天气影响，原质料存储保�；ぜ笆┕ゎ肯的讯却蟮忍粽��！Ｏ钅客哦咏鲜┕し桨傅鹘馕磺攀┕し桨�，确保概略积混凝土浇筑质量与施工清静，同时，栈桥意会后，施工基本转为陆上作业，大大镌汰船舶数目，大幅降低施工受�？？鎏跫挠跋�，提高了施工效率�！１鸬�，项目团队还多次召开手艺方案钻研会，一直优化栈桥施工组织，加大职员装备投入，确保现场各环节有序衔接，最终顺遂完成钢栈桥搭设使命�！�
南通至宁波高铁是我国“八纵八横”高铁网沿海通道主要组成部分，建成后将与盐城至南通高铁、、、京沪高铁、、、沪昆高铁、、、宁波至台州至温州高铁、、、沪宁沿江高铁等多条线路相连，对完善长三角地区路网结构结构，利便沿线人民群众出行，推进长三角高质量一体化开展等具有十分主要的意义�！＃ㄑ钛� 张玲萍）
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