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克日，由中国交建承建的马来西亚柔新捷运系统（RTS）项目水上段高架主桥P45-P47块段变截面连续梁完成施工，标记主桥正式合龙，项目建设取得新希望。�！�
马来西亚柔新捷运系统水上段高架部分长约800米。�！Ｖ髑臥45-P47是跨径为95米+110米组合的变截面连续梁，梁体接纳单箱单室截面结构形式。�！Ｏ淞憾タ�10.14米，底板宽5.47米，接纳挂篮悬臂现浇和边跨钢管桩支架现浇施工工艺。�！�
该项目处于马来西亚亚热带地区，纬度低，气温高，终年多雨且降雨量大。�！８呶虑樾味曰炷辽焖醣湫斡跋齑螅呖绾狭瓤刂拼粗卮筇粽剑等孕岳渍笥甓韵殖∈┕ぷ橹徒瓤刂铺岢龈咭�。�！Ｏ钅客哦犹崆岸粤讲嗔憾尉傩卸啻握闪考嗖夂拖咝纹饰觯⑹褂萌Ｄ庹婺Ｄ夂狭┕すた觯辜嗫厥莞既罚钪杖范俗罴押狭被� 、桥面监控标高等数据，确保了主桥清静顺遂合龙。�！�
马来西亚柔新捷运系统是一条双轨标准轨道的捷运线路，长度约为4公里，毗连划分位于马来西亚新山和新加坡兀兰北的两个车站。�！Ｈ嵝陆菰讼低辰ǔ珊螅渥罡咴嗽啬芰执镌诼砝次餮切律接胄录悠�兀兰北之间每小时单向运载10000名乘客，对提高马来西亚和新加坡沿海公路运输大通道通行力，进一步增强两国相同联系，增进两国经济建设等具有主要意义。�！＃ɑ埔辶Γ�
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