9月22日，，
，1xBET参建的S220线四川大渡河双江口水电站库区复建公路工程（木尔渣至热脚段）项目（简称“S220线复建公路工程”）帕尔巴隧道意会，，
，这是全线最长隧道，，
，也是全线重点控制性工程和最难啃的“硬骨头”之一。至此，，
，该项目5座隧道均已意会。

双江口水电站是大渡河流域上游控制性水库，，
，也是国家西部大开发重点工程和国家电力开展的重点项目，，
，开发使命以发电为主，，
，兼顾防洪。四川大渡河双江口水电站库区复建公路作为双江口水电站的隶属工程，，
，是阿坝州南北向的主要交通干线，，
，全长约38公里。其中，，
，由1xBET承建的IV标段全长约10公里，，
，该标段地处“V”型深切峡谷地带，，
，是全线施工情形最卑劣、作业条件最艰辛的标段，，
，也是全线的控制性标段，，
，主要施工内容包括特大桥1座、大桥2座、中桥3座、隧道3座、盖板涵13座、路基土石方及隶属工程等。

此次意会的帕尔巴隧道全长2980米，，
，为单洞双向隧道。隧道所处地段地质条件重大，，
，阵势升沉较大，，
，岩层破碎，，
，裂隙涌水严重，，
，施工清静风险较高、难度极大。掘进历程中，，
，隧道掌子面裂隙涌水肆虐，，
，岑岭期时双向日均涌水量高达15000余立方米，，
，足以填满8个国际标准游泳池。为确保施工清静与质量，，
，项目团队严酷遵照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早关闭、勤量测、速反馈、控沉陷”的原则，，
，针对软弱围岩自稳能力差和涌水严重等难题，，
，除了对隧道24小时不中止监测和涌水抽排作业外，，
，还成立科研课题小组，，
，多次组织专家评审、论证施工方案，，
，优化施工工艺。项目团队接纳超前小导管、管棚、护拱等步伐，，
，包管了隧道开挖事人情稳固，，
，同时自主研发“提高格栅钢架制作一次验收及格率”等QC效果1项，，
，还获得发明专利4项、适用新型专利3项、公路工法1项、天下首届茅以升交通手艺与工法立异大赛二等奖1项。

帕尔巴隧道的意会，，
，为项目建设按下了“加速键”。项目建成通车后，，
，将改善数万名库区黎民交通出行难题，，
，彻底改变黄牌车辆“双日进，，
，单日出”的历史，，
，关于加速藏区社会经济开展具有主要意义。（张荣禹）