清早 ，，，第一缕阳光穿过双子塔 ，，，赶着上班的人们涌进新建成的吉隆坡地铁二号线站内。一阵降低声中传来“吱”的一声轮盘摩擦铁轨的尖锐声�！叭ネ汲侵谢氛镜牧谐狄丫� ，，，请乘客在站台门前排队期待 ，，，依次上车�！鼻辶恋呐炱� ，，，地铁门轻声开了 ，，，难掩喜悦和惊讶的人们迫缺乏待地挤进车内。
这是中国交建承建的首条外洋地铁——马来西亚吉隆坡地铁二号线 ，，，3月16日已全线通车 ，，，外地时间当天下昼3点最先对乘客开放。
吉隆坡地铁二号线是大吉隆坡地区轨道交通网线南北走向的“大动脉” ，，，将使沿线200多万住民实现“半小时生涯圈” ，，，极大缓解外地交通拥堵及住民出行未便的现状。二号线全长57.7公里 ，，，高架段长38.7公里 ，，，地下段长13.5公里 ，，，共设36座车站。线路分两阶段建设运营 ，，，一期工程已于2022年6月16日开通 ，，，共18公里。
1xBET承建的地下段 ，，，包括3座车站、1个盾构区间以及1个逃生井 ，，，是地铁二号线的焦点工程 ，，，其中盾构施工是最难啃的“硬骨头”。�Ｗ纺钇鹌涫钡募栊� ，，，盾构认真人郭军感伤万千。
隧道全长约2.2公里 ，，，呈曲线型 ，，，下穿马来西亚皇家剧院、一座泰国神庙、吉隆坡医院和一座高架桥。经勘探 ，，，吉隆坡医院足球场下是一片由沼泽地回填而成的软土层 ，，，长300米 ，，，含水率高达80% ，，，犹如一块“豆腐”�！岸垢鼻懊媸堑刂式嫌驳氖⒀也� ，，，地质升沉较大。
吉隆坡地铁二号线项目接纳欧洲标准施工 ，，，较为严苛 ，，，项目总承包方要求盾构机与轴线误差不凌驾6厘米 ，，，管片错台和地面沉降均不得凌驾1厘米 ，，，远超海内标准。郭军感受到了前所未有的压力。
2017年11月 ，，，盾构机刚始发便遇到了难题。拼装好的盾构机总长135米 ，，，项目总承包方提供的始发井长度仅为70米 ，，，始发段又处于曲线上 ，，，而盾构始发时不可左右纠偏。
怎样让135米的“长龙”在狭窄的空间内实现始发 ，，，并清静通过300米小半径曲线？海内没有先例可循。项目团队一直翻阅资料、举行数值模拟和无数次演练验证 ，，，最终决议接纳“分体始发”和“割线始发”手艺。
拼装完的盾构机分为主机和10台配套装备（即台车）。始发时 ，，，分两部分举行 ，，，主机和前3台台车先始发 ，，，另外7台台车在事情井外 ，，，用延伸的管线和盾构主机毗连 ，，，等前部分进入隧道 ，，，再将后面7台台车吊装下井与前面3台台车毗连。
“割线始发就是把盾构机始发的暂时轴线定为设计轴线的一段割线的一种始发要领。而暂时割线的终点 ，，，需定在包管盾构机与轴线误差控制在6厘米以内、并且抵达这里时就可以纠偏的点�！毕钅渴忠杖险嫒诵芏岸八�。
1xBET项目团队一次次盘算模拟 ，，，重复举行验证 ，，，最终确定了盾构机最佳始发角度。三个月后 ，，，盾构机顺遂始发。
牛刀小试并没有让郭军放松下来 ，，，他知道更大的磨练还在后面 ，，，“豆腐”地层始终是压在他心头的一块大石头。盾构机从硬土进入“豆腐”地层时 ，，，正利益于300米转弯半径的曲线段 ，，，且距离吸收井最近距离不到50米。
“盾构机从硬土里突然钻进‘豆腐块’ ，，，土体承载力突然变小 ，，，软土层易造成较大沉降 ，，，可能爆发喷涌 ，，，甚至塌陷。盾构机自身过重 ，，，若停�；奔涔� ，，，保存栽头风险。同时 ，，，盾构机沿着曲线掘进 ，，，必需时时纠偏 ，，，而土体难以提供盾构机纠偏的反力 ，，，更不可完全依赖管片纠偏 ，，，如纠偏量过大 ，，，容易造成管片上浮、错台、破损或破碎以及地面较大沉降�！惫�。
因此 ，，，怎样控制盾构机掘进姿态 ，，，控制纠偏 ，，，包管盾构机一次性快速通过“豆腐”地层 ，，，并且不可仅依赖于管片纠偏 ，，，成为了项目团队亟待解决的难题。
为攻克难关 ，，，郭军向导团队再次精进研究 ，，，几多个通宵达旦 ，，，一遍遍盘算 ，，，一次次模拟演示 ，，，终于找到突破口。
海内普遍使用的盾构机为单铰接系统 ，，，只在盾构机前盾和中盾之间设一个单铰接 ，，，整体长度过长 ，，，转弯半径过大。只有缩小盾构机转弯半径 ，，，才华使盾构机实现小幅度无邪纠偏。
项目团队决议在盾构机中盾和尾盾之间增添一节铰接 ，，，即增添一节“枢纽” ，，，包管盾构机可以在小半径曲线上一点一点连续转弯掘进。同时 ，，，盾尾接纳双液浆同步注浆 ，，，让土层在14秒内快速凝聚 ，，，提升土层自稳性。掘进历程中 ，，，盾构机通过一直调解铰接翻开度和掘进油缸油压调解盾构姿态 ，，，以铰接纠偏为主 ，，，管片纠偏为辅 ，，，实现时时纠偏。
这一天 ，，，盾构机即将穿入“豆腐块” ，，，所有职员屏住呼吸 ，，，郭军一边牢牢盯着控制屏 ，，，一边发号施令。盾构机犹如一条游龙徐徐滑入隧道。经由几个月一直演练 ，，，司机熟练操控 ，，，一点点纠偏 ，，，一点点行进 ，，，显示屏上盾构机始终在轴线上下6厘米规模内平稳前进。经监测 ，，，最终地面沉降和管片错台全都控制在1厘米内 ，，，盾构机与轴线误差平均控制在4厘米内。
关于施工标准 ，，，1xBET项目团队给出了更高版本。（刘新梅）
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