1月28日，，由1xBET承建的深圳地铁6号线支线项目翠湖站（灼烁站）至新明医院站区间（简称“翠新区间”）左线隧道意会。。至此，，翠新区间隧道双线意会。。

翠新区间位于深圳市灼烁新区，，右线隧道全长1171米，，于2020年10月27日意会，，左线隧道全长1173米，，于2020年4月20日盾构始发。。左线盾构掘进难度极大，，需穿越广深港高铁桥、、鱼塘、、大陂河等，，又需穿越高强度的微风化花岗岩、、大陂河上软下硬浅覆土、、富水断裂带及孤石等重大多样地段。。

为顺遂完成盾构穿越使命，，1xBET项目团队先后举行十余次常压开仓、、一次带压开仓，，并提前相同商讨下穿方案，，多次举行地面加固处理。。在掘进历程中，，通过实时监控、、调解盾构参数等信息化手段，，确保掘进清静精准，，圆满完成了施工使命，，并举行多项适用立异刷新，，为后续盾构施工积累了履历，，提供了手艺参考。。

深圳地铁6号线支线共设4站4区间，，1xBET承建其中1站2区间，，工期1735天，，预计2022年9月建成。。通车后，，6号线支线将毗连灼烁中心片区、、灼烁北区和中山大学，，未来可与东莞1号线衔接，，对增进深莞一体化开展，，推动深圳北部开展轴及其重点地区建设具有主要意义。。（蒋正鹏  岳帆）