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西江上画“长虹”

宣布时间：：：2021-02-02阅读次数：：：次

立洲头，沐甚雨，披星戴月；；于桥顶，栉急风，大功毕成。。。2020年12月28日，广西交通建设史上里程最长、、、投资额最大的高速项目——荔玉高速全线通车，1xBET承建的全线控制性工程相思洲大桥同步投入使用。。。望着两座钻石型塔柱耸立于西江两岸，呈比翼齐飞之势，项目司理杨琳心中充满自豪，建设历程中的点点滴滴又浮现眼前。。。

曾加入上海长江大桥、、、南京长江四桥等重大工程的杨琳，原本以为在西江上架桥并训斥事，但现实难度却远远凌驾他的想象。。。长约1.7公里的相思洲大桥创下广西建桥史上三项之最，主跨450米，为广西最大跨度斜拉桥；；索塔高147米，为广西最高桥塔；；单榀钢-混组合梁最重500吨，为广西最重钢混组合梁。。。

距离通车一个月前，项目团队实现大桥无应力合龙，并将精度控制在3毫米以内，各项手艺指标均抵达海内先进水平。。。为了实现高精度造桥，从入场最先，杨琳的脑海里便坚定着两条清晰主线--一是主塔要稳，二是桥面要顺。。。

大桥共设计有南、、、北两座主塔，但建设难度却大相径庭。。。北主塔远离主航道，不影响航运，有富足时间接纳更简朴、、、节约的分段拼装方式制作围堰。。。但令杨琳没想到的是，南主塔建设难度远超对岸，由于河床底部险些没有笼罩层，只有平均17米厚、、、最大粒径凌驾20厘米的卵石层。。。地勘效果显示，这层卵石已履历了上百年的板结，异常坚硬。。。

为了突破这层“坚壁”，杨琳向导团队多次探索施工方案。。。有人提出对卵石层举行爆破，也有人提议接纳攻击钻搭配长臂挖掘机的方案。。。但都被杨琳逐一否决：：：“这里是主航道，爆破会波及过往船只和栈桥。。。并且云云厚硬的卵石层，攻击钻效果肯定大打折扣。。�！！碧致劢棺浦�，认真大桥南岸施工的副总工易炳洪建议：：：“搭平台让旋挖钻上，在基础外围做梯度开挖。。。这样无邪性高，也不必担心周围的石头往基坑里滚落。。�！！备魅撕芸烊峡闪灼锰嵋�，并在划定工期内，开挖了约4500立方米、、、近7000吨卵石。。。

南主塔基础处理完后，新挑战随之而来——浇筑钢围堰封底混凝土。。。南塔钢围堰长57米，宽20米，光是首节段就重达500吨。。。项钠獒用350吨和450吨浮吊整体抬吊的工艺，将围堰顺遂下放后，连忙着手准备浇筑2800多立方米的水下封底混凝土。。�！！岸喔慵父鲂×隙�，一个点一个点地打，只要工序接得上，很快就能打完。。�！！崩臀穸映ぴ谕平嵘险冉不�，似乎胸有成竹。。�！！暗鹘魉偈浅そ邢掠蔚氖�，围堰水头差最高13米，封底压力很是大，一点点打怎么压得�。。�？？？”杨琳反问道，“若是失败，时间和本钱价钱太高了。。�；Ｕ站傻糜霉ひ崭墒斓闹醒爰隙�，包管持续浇筑才最有掌握。。�！！笔率抵な笛盍盏难≡袷嵌缘�。。。当围堰抽水竣事，底面整理完毕，在现场检查的业主用“滴水不漏”四个字为封底事情作了总结。。。

主塔邻近封顶，杨琳把重心转向了桥面。。。他心里很清晰，南北两岸能否精准“牵手”，最最先的几榀桥面箱梁是要害。。。只有从一最先包管准确，才华最终实现分绝不差。。。于是，他派专人前往500多公里外的江门市，督导作业队举行共15种类型、、、89榀梁段的拼装事情。。。从源头上包管每一榀梁出厂及格，包管现场拼装准确。。。别的，项目部还引入监控复核机制，约请第三方监控团队举行自力复核，使每次主梁的拼装精度都抵达了最佳，直至大桥合龙。。。

现在，运载着平南县外地特产柑橘、、、龙眼的货车与装满矿产、、、木料的大型船舶，在跨越西江的相思洲大桥处交汇，为广西经济与社会的开展源源一直地运送着新鲜的“血液”。。。（王昊）