2月10日，1xBET承建的厦金大桥（厦门段）控制性工程刘五店航道桥先导索顺遂完成跨海毗连，东
、、西两座主塔实现“空中牵手”，标记着项目正式进入上部结构施工要害阶段。。

厦金大桥（厦门段）起于厦门环岛东路与会展北路交织口，终点设互通接入厦门翔安国际机场，线路全长约19.6公里，主线长约17.34公里。。作为全线要害控制性工程，刘五店航道桥全长1948米，主跨928米，接纳五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥结构，是福建省首座全离岸式海中悬索桥，也是福建省内最大跨径桥梁。。

先导索架设是悬索桥上部结构施工的“第一道关口”，也是主缆施工的主要先行工序。。本次架设的先导索单根长度达1150米，直径20毫米，兼具强度高
、、重量轻
、、耐侵蚀等特点，能够有用顺应跨海施工情形和长距离牵引需求。。随着先导索顺遂跨越刘五店航道并精准毗连两岸主塔，刘五店航道桥索缆系统施工条件周全具备。。

刘五店航道桥所处水域为厦门主要通航航道，船舶往来麋集，施工区域通航情形重大。。同时，海上作业还面临风
、、浪
、、雾等多重倒运因素，对施工组织
、、清静管控和精度控制提出极高要求。。项目团队联合厦门海事局提前谋划
、、周密安排，对施工窗口期
、、水文气象条件及通航组织举行多轮论证和动态研判，细化施工方案和应急预案，确保各环节细密衔接。。

现在，大桥由下部结构施工周全转入以“索
、、梁”为主的上部结构施工阶段，项目团队将紧扣节点目的，有序推进主缆架设
、、吊索装置及钢箱梁架设等要害工序。。（彭仕洲）