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5月1日，中国交建云南华美高速公路项目最难啃的硬骨头之一——阿肯动大桥桩基所有浇筑完成。
阿肯动大桥位于哥石山隧道出口和十二栏杆坡隧道入口之间，左幅长172.6米, 右幅长151.6米。大桥两头均为悬崖峭壁，桥台直接毗连隧道，全桥横跨深V型峡谷，所处地形十分险要，26根桩基，所有为人工挖孔，施工难度很是大。
前期施工职员、、物资和装备均无法抵达现场。项目部组织职员多次徒手攀岩，战胜山路艰险，完成了地勘，并经由多次讨论、、优化方案和组织召开专家聚会，确定接纳脚手管搭设一条全长约1700米的“Z”字型施工便道供职员通行，便道笔直高差达264米。项目部还在峡谷顶端的两侧设置跨度为432米的对拉缆索吊，横跨V型峡谷，使施工职员能够正常运输物资。
职员物资进场后，受地形限制，装备仍无法进场，大桥桩基开挖只能依赖人工。然而，现场岩壁表层围岩多为强风化灰岩，岩石较破碎，岩壁悬挂危岩较多，爆破开挖震惊较大，两侧岩壁扰动后易滑落掉块�？？Ｋ剂康奖瓶谑┕し缦沾�，桩基及桩基施工平台接纳无扰动的人工水磨钻开挖，以包管作业职员清静。项目部搭设了钢栈桥作为暂时施工平台和施工通道，桩基混凝土浇筑作业先用罐车将混凝土运送至十二栏杆坡隧道入口，在隧道入口用拖泵对混凝土举行水平运送，人工搭设溜槽和抗离析导管将混凝土引至各个桩口。
自阿肯动大桥施工以来，面临工期紧、、使命重、、施工情形卑劣、、清静风险高等一系列逆境，项目部全心组织，针对大桥地理情形制订响应手艺方案，建设有用的清静治理机制，战胜种种难题，完成了桩基施工，周全翻开了大桥施事情业面，为大桥今年6月尾完工打下了坚实基础。
华美高速公路是云南省干线公路“9210”主骨架网中第九条放射线“昆明—华坪—丽江—香格里拉—德钦”的组成路段，全长150余公里，是南连大理通东盟、、北接迪庆进藏区、、东经华坪入川渝、、西过保山至南亚的主要交通大动脉。（张青龙 黄波）
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