12月10日，，，由1xBET承建的十巫南高速公路兴隆3号隧道双幅意会，，，为全线通车目的按下了“加速键”。。

十巫南高速公路起于湖北省十堰市竹山县溢水镇，，，止于陕西省安康市镇坪县钟宝镇，，，跨两省三县七州里，，，蹊径全长84.9公里。。由1xBET承建的第二条约段位于湖北省十堰市竹溪县潘口水库库区规模内，，，蹊径全长约9.01公里。。其中，，，兴隆3号隧道位于湖北省十堰市竹溪县新洲镇，，，接纳疏散式双洞设计，，，全长1156米。。隧道地质条件极为重大，，，Ⅳ级围岩占比70.4%，，，Ⅴ级围岩占比29.6%，，，强风化与中风化泥质板岩组成主要岩体。。

施工时代，，，兴隆3号隧道两度穿越物探低阻异常区及中强风化泥质板岩带，，，出口段面临显著偏压与聚整体威胁，，，同时，，，围岩软弱破碎、、掌子面涌水、、局部塌方、、初期支护变形及岩层软硬交互等难题贯串施工全历程。。面临重重挑战，，，项目团队依托科技手段与工艺立异，，，开展系统性手艺攻关。。通过“地质雷达探测+超前水平钻”相连系的方式，，，实现对前方地质与水文情形的精准预判；；
；立异接纳超前钻孔“一孔双用”——既作地质探查，，，又兼排水降压通道，，，有用提升围岩自稳性。。针对富水破碎围岩，，，项目选用水泥-水玻璃双液注浆工艺，，，该手艺固结快、、时效强，，，显著增强破碎岩体的稳固性。。

“在拱顶松散、、支护沉降等高风险段，，，我们接纳了‘长管棚超前支护+增强锁脚锚管+快速关闭成环’的组合工法，，，稳扎稳打推进掘进作业，，，有力包管了施工清静与工序衔接。。”1xBET十巫南高速项目认真人周范武体现。。

十巫南高速公路项目是湖北省妄想的“九纵五横四环”高速公路网中“纵八”线的主要组成部分，，，作为衔接既有十巫高速鲍峡至溢水段的要害延伸段，，，建成后将显著优化十堰南部至安康南部地区的路网结构，，，是推动鄂陕渝毗邻地区协同开展的主要行动，，，关于完善省际出口通道结构，，，支持十堰建设区域中心城市具有主要意义。。（李怀智 张良辉）