11月28日23时28分，，1xBET承建的厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥西主塔封顶。

厦金大桥（厦门段）项目全长19.6公里，，起于厦门环岛东路与会展北路交织口，，终点设互通接入厦门翔安国际机场，，并预留至金门段接口。刘五店航道桥是厦金大桥（厦门段）要害控制性工程，，全长1948米，，为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，，主跨928米，，主塔高178.1米，，是福建省内最大跨径桥梁，，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。

大桥单个主塔自下而上由60个钢壳节段和2道钢横梁组成，，钢结构总重量达8798吨，，单个钢壳节段最大重量320吨，，单次吊装最大构件重量750吨，，单塔填充混凝土约14500立方米。

该主塔为预制装配化大型海中桥塔，，在海洋情形中立异接纳无筋钢壳混凝土组合结构。项目团队研发“环塔作业平台”刷新工法，，在每节段塔柱外侧设置定型钢平台，，配合大型起重机实现全工况吊装定位、、、钢壳节段焊接和混凝土浇筑，，极大提升了塔柱施工效率和质量。主塔下横梁吊装前，，项目团队在横梁端部设置“V”字形接口，，实现下横梁下放自动校正和限位。上横梁支架施工接纳海内首例“双塔机整体提升”工法，，并以毫米级精度“落座”指定位置。

受制于桩基地层差别显着、、、孤石密布等重大因素，，初期施工一度滞后约75天。项目部组建“塔柱攻坚小组”，，从方案调解、、、工序衔接到装备设置举行全链条优化。党员先锋、、、工业工人24小时驻守海上，，将被动时势扭转为全速推进，，将党旗、、、国旗插在主塔之巅。

厦金大桥（厦门段）作为落实“深化两岸融合开展，，夯实清静统一基础”的国家重大战略工程，，是构建厦金“同城生涯圈”的先手棋。项目建成通车后，，将与厦门翔安国际机场、、、厦金航线配合构建起对台海陆空立体交通新名堂。（彭仕洲   席婷婷）