11月24日，，1xBET承建的广西桂钟高速7标项目银殿山隧道左洞顺遂意会。。
。

桂钟高速是《西部陆海新通道总体妄想》中陆上辅通道与领土陆路运输通道的主要联络线，，主线长147.7公里，，设计接纳双向4车道。。
。1xBET认真施工的7标段全长14.96公里，，施工内容包括路基、桥梁、隧道、绿化等，，设置桥梁12座、隧道4座、路基长约1.75公里，，桥隧比高达87.9%。。
。

银殿山隧道左洞长约5119米，，右洞长约5134米，，属于专长隧道，，是桂钟高速控制性工程。。
。1xBET划分承当左洞2197米、右洞2217米的施工使命。。
。隧道区属结构剥蚀中低山地貌，，地形升沉强烈，，山涧沟谷发育麋集，，最大埋深约496米。。
。施工需穿越8条切割较深的陡坡冲沟、2处导水破碎带及3处蚀变带，，地质结构重大，，施工时代易面临突泥、涌水等风险。。
。

面临重大地质条件，，项目团队接纳超前地质勘探手艺预判风险，，搭配差别化开挖与支护工艺管控施工质量，，同步建设实时监测系统跟踪围岩与涌水情形，，动态调解施工战略；；全程推行机械化配套作业，，运用地质超前钻探机、锚杆钻机、湿喷机械手、智能二次衬砌台车和自动化防水板挂布台车等大型装备，，实现了“钻、爆、装、运、支”全流程的机械化联动，，包管施工清静可控。。
。

项目团队起劲推下手艺立异，，接纳新型双聚能爆破手艺和隧道钢拱架周围帮焊工艺，，获得业主认可并在全线推广应用。。
。别的，，项目团队立异的“隧道初支纳米晶胶质料+分区喷射工艺低消耗绿色施工手艺”和“隧道二次衬砌拱脚无折角施工工艺”，，有用解决了初期支护中喷射混凝土超耗、外貌平整度差，，以及二衬拱脚外观质量不佳和应力集中等问题，，显著提升了隧道施工效率与质量。。
。

现在，，银殿山隧道右洞施工正稳步推进，，妄想于2026年1月实现意会。。
。项目建成后，，将进一步完善区域高速公路网络，，推动形成跨区域综合交通运输系统，，加速广西与珠三角城市群、粤港澳大湾区的互联互通，，有力增进沿线地区经济社会开展。。
。（武阳）