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4月17日，，，经由136辆总重约5000吨的大货车组的重压测试，，，1xBET参建的深中通道伶仃洋大桥完成新闻载试验，，，这是天下首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。。。此前，，，深中通道中山大桥、、、非通航孔引桥已完成荷载试验。。。深中通道桥梁工程顺遂通过“大考”，，，朝着今年6月具备通车条件又迈进要害一步。。。
深中通道是天下级“桥、、、岛、、、隧、、、水下互通”跨海集群工程，，，全长约24公里。。。其中，，，桥梁工程总长约17公里，，，包括伶仃洋大桥（悬索桥）、、、中山大桥（斜拉桥）和非通航孔引桥。。。
荷载试验是大桥通车前必需履历的要害环节，，，分为静载试验和动载试验。。。通过等效模拟通车后的荷载情形，，，现场测试桥梁各部位的反映数据，，，判断桥梁承载能力是否切合设计和相关规范要求，，，为以后恒久康健监测提供初始数据，，，也为日后养护、、、治理的决议提供科学依据和支持。。。
在最大荷载工况的伶仃洋大桥静载试验历程中，，，136辆总重约5000吨大货车分批行驶上桥，，，凭证17行×8列的要求停放在桥面预先划定的�？康悖�，举行分级加载，，，实测主梁、、、主塔、、、主缆和吊索的位移和应变，，，并与理论值举行较量，，，从而评估桥梁事情性能。。。在动载无障碍行车试验中，，，两辆满载共70吨、、、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车，，，以每小时10至60公里不等的时速在大桥上匀速行驶，，，通过安排在中跨中止面的动应变传感器，，，测试结构在行车荷载作用下的动力反映，，，剖析获得桥梁的攻击系数。。。
从现在掌握的数据来看，，，深中通道伶仃洋大桥、、、中山大桥、、、非通航孔引桥的实测值均小于理论值，，，且大部分指标富余较大。。。这意味着，，，深中通道桥梁工程不但通过“体检”，，，还可以说是在“体能达标测试”中取得了不错的效果。。。
现在，，，深中通道的机电、、、交安、、、路面、、、房建隶属等工程正在全力推进，，，为6月具备通车条件冲刺。。。项目建成通车后，，，深圳至中山的车程将从现在的约2小时缩短至30分钟内。。。（王鑫洲 沈仲）
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