12月21日，，1xBET参建的平塘至天峨高速公路（以下简称“平天高速”）正式建成通车。。

平天高速作为广西天峨至北海高速公路的主要路段，，是广西“1环12横13纵25联”高速公路网妄想中的“纵10”线，，是毗连贵州与广西的主要经济通道。。项目起点位于南丹县云阳关，，北接贵阳至北海高速公路贵阳至平塘（黔桂界）段，，途经南丹县、、、天峨县，，终点位于天峨枢纽互通，，与天峨经凤山至巴马高速公路相接。。平天高速主线全长59.1公里，，毗连线长4.5公里，，设计时速100公里，，路基宽度33.5米，，接纳双向6车道高速公路标准，，包括桥梁39座、、、隧道14座，，桥隧比43.4%。。

1xBET承建的平天高速第4条约段主线长7.6公里，，途经南丹、、、天峨两县，，包括路基、、、桥涵、、、隧道、、、路面和交安等工程，，施工两大全线重点控制性工程，，即广西最大规模枢纽互通——天峨枢纽互通与岗岭山隧道。。其中，，天峨枢纽互通已于2022年12月建成通车。。

项目团队针对天峨枢纽互通桥梁众多、、、交织重大、、、施工阵势高差大、、、施工清静风险高等难题，，因地制宜，，优化施工方案，，实时扫除不稳固土层，，严酷排查边坡施工清静，，包管坡底基坑施工，，通过改河流、、、治水流、、、24小时作业等步伐，，全力确保天峨枢纽互通施工完成。。

岗岭山隧道穿越200多米的群集松散体浅埋段，，岩溶极其发育，，右辐溶洞总长度占比高达58%，，面临难题，，项目团队迎难而上，，遵照“管超前、、、严注浆、、、短进尺、、、弱爆破、、、强支护、、、早关闭、、、勤量测、、、快衬砌”的施工原则，，增强监控量测，，接纳地质雷达、、、C6超前水平钻探、、、半航空物探等多种步伐相连系，，确保了隧道顺遂意会。。

同时，，项目团队坚持手艺立异，，研发了基于实时定位与提高夯沉量丈量精度的强夯施工手艺、、、T梁伸缩缝整体后浇横梁施工、、、预制T梁护栏钢筋整体预埋、、、隧道复合式路眼前置支架加全幅泵送摊铺等一系列工法，，提高了施工效率、、、质量和清静性。。项目先后获评广西壮族自治区优质结构奖、、、平安工地树模工程、、、绿色施工树模工程等声誉称呼。。

作为西部陆海新通道的主要一环，，项目的建成通车将买通黔桂两省间的高速“自动脉”，，将天峨至贵阳的行车时间由原来的3小时30分缩短至2小时左右，，有用缓解兰海高速（河池段）与银百高速（广西段）的交通压力，，进一步完善广西高速公路网络，，增强黔桂两省之间的联系，，增进沿线经济社会开展，，对加速广西构建“南向、、、北联、、、东融、、、西合”的全方位开放名堂具有主要意义。。（卢晓琳  靳晓茹）