News center
4月17日，，随着最后一节钢桁梁精准对接，，由1xBET承建的安徽巢马铁路马鞍山长江公铁大桥胜利合龙，，项目即将转入隶属工程和桥面铺装施工阶段。。
马鞍山长江公铁大桥是巢马城际铁路控制性工程，，位于安徽省马鞍山市，，全长9.8公里，，距马鞍山长江公路大桥仅2公里。。其主桥为三塔钢桁梁斜拉桥，，总长3248米，，单个主跨达1120米，，是天下上首座双主跨超千米的三塔斜拉桥，，也是天下上主桥最长联钢桁梁斜拉桥。。作为双层结构的公铁两用桥梁，，大桥上层公路为双向6车道城市快速路；下层为4条铁蹊径，，其中2条为巢马城际铁蹊径。。
大桥钢桁梁接纳三主桁结构、“N”形桁架，，高约15.5米，，共3种长度类型，，标准节间长14米，，上层桥面为板桁组合结构，，下层桥面为箱桁组合结构。。钢桁梁均通过工厂化预拼装生产，，并由专用船舶通过长江航运至现�。。畲蠼诙沃亓拷�1800吨。。自2022年12月首节朱� ：：焐骤炝和瓿傻踝耙岳矗苯�27个月，，大桥完成总用钢量超16万吨、共121个大节段吊装。。本次合龙段钢桁梁重约730吨，，节间长14米，，接纳单节间整节段制造装置方案，，梁端设有暂时竖杆。。
面临重大地质条件和临江、高空作业风险，，项目团队迎难而上，，开展了一系列科研攻关和手艺立异，，先后完成了超大直径钻孔桩施打、主塔封顶、钢桁梁顶推、斜拉索装置等要害工序，，并立异研发了R20000—720型全球最大塔式起重机、下行式移动模架、1800吨级架梁吊机等大型装备，，在践行国家重大战略、提升桥梁制作焦点能力方面，，为擦亮“中国桥”品牌提供主要支持。。
巢马城际铁路是国家“八纵八横”高铁网沪汉蓉快速通道合肥至上海间的主要组成部分，，是安徽省首条省市共建的城际铁路，，北接合杭高铁，，东连宁安客专，，是安徽通往上海等长三角城市的高铁新通道，，预计2026年建成后，，对进一步完善区域高速铁路网结构、增进长三角一体化开展和长江经济带开展具有主要意义。。（刘文婷 王昊）
1xBET新闻
1xBET要闻
国资动态
营业动态
媒体聚焦
1xBET人
专题专栏
港航
路桥
市政
房建
其他产品