1月19日，1xBET参建的厦金大桥（厦门段）项目建设取得突破性希望，刘五店航道桥西锚碇最后一个钢沉井顺遂沉放到位。至此，刘五店航道桥锚碇基础所有就位，大桥“基石”周全形成。

刘五店航道桥是厦金大桥（厦门段）要害控制性工程，全长1948米，为五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，主塔高178.1米，主跨928米，是福建省内最大跨径桥梁，也是福建省首座全离岸式海中悬索桥。锚碇是悬索桥的主要受力构件，依赖其重大的重力、、、摩擦力拉住主缆，通过吊杆毗连主缆和桥面，从而承载起桥面以及车辆的荷载。刘五店航道桥接纳海内首创设置式锚碇钢沉井结构，划分位于东、、、西主塔后方，每个锚碇又以两个疏散式钢沉井为基础。钢沉井相当于大桥的主要“基石”。

1月12日上午9时，西锚碇最后一个钢沉井从泉州船厂拼装基地出坞，在5艘拖轮牵引和助推下，沿湄洲湾海域进入泉州主航道，以平均3.5节的速率浮运拖带，历经近29小时海上“大挪移”，跨越86海里，乐成抵达厦金大桥（厦门段）施工水域。该沉井长、、、宽、、、高划分为66米、、、48米、、、43.7米（含围堰9.8米），平面面积约7.5个标准篮球场巨细，高度相当于15层楼高，总重量约1.8万吨，相当于1万辆家用小轿车的重量。

为战胜海流攻击、、、浮力扰动等不确定因素，沉井抵达施工海域后，项目团队接纳“注水重力沉放+多点监测+实时调解”战略举行沉放作业。沉井周围安排8根锚桩和缆绳，通过8台连续千斤顶控制拉力调解沉井位置。沉井内部设35个注水点，配备“MIK-DP超声波液位计”实时监测水位，手艺职员依据监控指令调控注水启停，确保了沉井姿态平衡、、、稳步下沉。

1xBET在桥梁智能制作方面起劲探索，自主研发沉井施工智能监测与控制系统，在沉井及施工海域装置137个监测元件，实时感知风力、、、海浪、、、海流等外部条件，以及沉井姿态、、、结构应力、、、缆绳张力等要害参数。该系统后台剖析数据后可自动收放缆绳、、、调解注水战略，实现了沉井稳固下沉和准确定位。

大桥沉井全手下放完成，标记着厦金大桥（厦门段）刘五店航道桥基础建设圆满收官，施工进入新阶段，大桥整体稳固性显著提升，项目进度加速推进。（彭仕洲 席婷婷）