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10月1日9时58分，由1xBET承建的武汉枢纽直通线白沙洲公铁两用长江大桥主墩桩基顺遂开钻，标记着大桥主塔施工正式启动�！！！�。
该桥位于既有白沙洲长江公路大桥上游75米处，接纳上层公路、、、下层铁路合建形式，通行四线铁路和六车道城市快速路，是武汉枢纽直通线全线的要害控制性工程�！！！�。大桥全长约3.8公里，接纳双索面钢桁连系梁斜拉桥方案，主跨618米，是海内大跨度公铁合建斜拉桥的代表性工程�！！！�。大桥设立两座主塔，其中汉阳侧主塔高194.872米，武昌侧主塔高195.872米�！！！�。
自今年3月31日开工以来，1xBET项目团队科学统筹、、、周密安排，仅用3个多月时间完成项目驻地、、、拌和站、、、钢筋加工厂等大临设施建设，同时在各级政府单位和部分的资助下，战胜汛期与高温的影响，快速推进项目建设，2个多月搭建起水上施工平台，为主墩施工提供了先决条件�！！！�。
本次开钻的大桥23号主墩桩基位于汉阳侧�！！！�。主墩桩基为大直径超长群桩基础，共设有40根桩，桩长106米、、、直径2.8米，成孔深度137.8米，桩基笔直度控制难度高�！！！�。为抢抓枯水季施工的“黄金窗口期”，确保首桩顺遂开钻，项目团队超前谋划、、、倒排工期，通过方案比选，最终决议接纳“旋挖钻引孔+盘旋钻接力成孔”的组合工艺，可实现高效引孔、、、稳固成孔，岑岭期时可5根桩基同时开钻，为后续承台、、、主塔施工赢得自动�！！！�。
作为武汉枢纽直通线的咽喉部分，白沙洲公铁两用长江大桥是决议全线建设进度的主要节点�！！！�。大桥建成后，将进一步提升武汉铁路枢纽过江通道能力与清静韧性，完善区域综合立体交通系统�！！！�。（许豹 李魏 陆落义）
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