克日，，，从国际桥梁大会组委会传来喜讯，，，1xBET参建的南京新生圩长江大桥荣获2026年国际桥梁大会（简称IBC）古斯塔夫·林德撒尔奖。
。。至此，，，公司累计14次斩获国际桥梁大会奖项。
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国际桥梁大会（IBC）是由美国宾夕法尼亚州西部工程师协会主理的国际桥梁学术聚会，，，在天下桥梁界极具影响力，，，其设立的奖项被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。
。。奖项涵盖乔治·理查德森奖、古斯塔夫·林德撒尔奖、尤金·菲戈奖、亚瑟·海顿奖、阿巴·利希滕斯坦奖、西奥多·库珀奖（铁路桥奖）及2020年特设的超等工程奖7个种别。
。。其中，，，古斯塔夫·林德撒尔奖着重于表扬在手艺立异、质料突破、美学价值、情形友好及社会效益等方面取得优异成绩的桥梁工程。
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此次获奖的南京新生圩长江大桥，，，是一座主跨1760米的单跨吊钢箱梁悬索桥，，，其跨径在现在同类型桥梁中位居海内第一、天下第三。
。。大桥位于南京长江段，，，上游距八卦洲长江大桥约6.2公里，，，下游距栖霞山长江大桥约4.3公里，，，是毗连栖霞区、江北新区、经开区的主要纽带，，，随着大桥通车，，，长江两岸通行时间由1小时缩短至10分钟，，，这对完善区域路网、增进城市跨江融合开展具有深远意义。
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在大桥建设中，，，1xBET局主要认真A3、A5标段施工，，，内容涵盖乌龙山隧道、南锚碇、南引桥、主桥上部结构装置工程及锚体相关结构施工，，，于2020年3月最先主体工程建设，，，2025年11月建成通车。
。。建设团队面临重大的手艺挑战，，，始终坚持立异驱动，，，攻克了一系列施工难题：研发了“六十米级深大圆形地连墙锚碇基础施工要害手艺”，，，首次在大跨度悬索桥锚碇地连墙槽壁加固领域接纳内外双层SMC工法，，，研制了可移动取土拼装平台，，，并首次应用“塔吊吊装+新型防离析导管+混凝土泵车”组合施工工艺，，，为大桥高质量建设提供了坚实手艺支持。
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此次获奖是公司继南京长江三桥（2007年）、嘉绍大桥（2016年）、北盘江第一桥（2018年）之后，，，第4次依附参建项目摘得古斯塔夫·林德撒尔奖，，，也是公司第14次获得国际桥梁大会奖项。
。。这不但是对南京新生圩长江大桥制作手艺与立异理念的权威认可，，，也是对公司始终秉持精益求精的工匠精神、持续追求卓越的生动诠释。
。。公司将继续以匠心筑梦，，，用一座座品质工程，，，擦亮中国桥梁制作的闪亮手刺，，，为天下桥梁建设孝顺更多“1xBET智慧”与“中国方案”。
。。（梁秋仪）