“很兴奋在天下最长猫道上与你相见！！”
对罗航来说，2025年的初夏忙碌而深刻�！！�6月8日，他作为项目手艺认真人，在环球网“中国人形机械人挑战天下最长猫道”的全球直播中登��！！，讲述燕矶长江大桥与它那“天下最长猫道”的制作手艺和故事�！！８咝诮妗�、在烟雨朦胧中望不到头的“猫道”，竟能让机械人和机械狗稳步行走，这一“爆点”笼罩全网超5亿粉丝，让天下为中国基建赞叹不已�！！�
“去年5月，燕矶大桥主缆乐成架设完成，这绵延3公里的‘最长猫道’，即是架设主缆的空中施工便道�！！Ｋ枰愎晃龋呕堋髑派摺骼碌那寰布苌��！！！！甭藓芥告傅览矗岸摹取游颐谴┧拿ǖ莱兄厮魈峒��！！！！�
“我相信我们能赢”
1860米的天下第五超长跨径、、184米的主塔高度，燕矶长江大桥不但是罗航加入建设的第一座悬索桥，更是连通鄂州与黄冈、、万众瞩目的重点工程�！！＞嗬攵踔莼ê〗�5公里的黄金位置，赋予其主要的物流运输价值，却也带来“上有飞机、、下有汽船”的通航限制——主塔高度被削减，主缆布设受限，垂度缺乏导致受力削弱�！！Ｎ耍钅壳愀残粤⒁欤幽刹畋鸫苟人母骼律杓瓢芎稍亓Γ谩疤煜率鬃畋鸫苟人闹骼滦髑拧惫鸸��！！５保钅客哦右苍庥隽酥刂厥忠仗粽��！！！！捌嬉斓乃闹骼陆峁梗俏颐枪ゼ峥四训闹匦��！！！！甭藓剿��！！�
2021年，1xBET燕矶长江大桥项目团队完成组建，年轻手艺员纷纷加入，而这支团队成员险些都是首次接触悬索桥�！！Ｗ魑钅渴忠杖险嫒耍藓较虻纪哦尤ψ暄忻恳坏拦ば颍囊タ怂惺忠漳训��！！ ？？傻毕钅糠桨柑謇楦雒ǖ莱兄厮髑慷纫笫保恢崩桌魇⑿械穆藓揭蝉酒鹆嗣纪�：“2160兆帕 ？？确定吗 ？？承重索的强度必需抵达2160兆帕 ？？”
“没推测，完全没推测，这比1xBET主缆索强度都要高�！！７叛廴煜拢庖彩乔慷茸畲蟮乃鳎桓涂梢越邮�300多吨的拉力�！！Ｔ谄涫保疑踔炼疾蝗范ㄓ忻挥谐Ъ夷茏龀稣庵炙鳎鹛峒苌枘讯攘��！！！！甭藓交匾涞��！！�
承重索架设很快成为困扰团队的焦点难题：大大都猫道承重索接纳的都是在塔顶绕行主索鞍的“绕鞍式”架设方案，但由于大桥奇异的四主缆结构，每个塔柱都装置了2个并联的主索鞍，总宽达8米多，绕行距离过宽会导致承重索弯折角过大，严重影响稳固性；；；“穿塔式”架设虽能阻止弯折，却需给主塔开孔，怎样让承重索顺遂穿过，同时包管主塔受力结构不被破损，成为亟待破解的新难题�！！�
将两种方式的优劣重复比照后，罗航艰难地作出了“穿塔”的决议：“穿塔能让猫道更清静，这是底线�！！Ｖ劣谀烟猓颐且桓鲆桓鼋饩觯蚁嘈盼业耐哦��！！！！焙词钔喝デ锢��！！Ａ侥晔奔淅铮昵岬墓こ淌γ且槐甙茏畔钅扛鞴ば蛩乘焱平槐吡仙杓频ノ弧�、专家学者调研探讨，为大桥量身定制了一套穿塔“微创手术”——将穿塔承重索数目控制在24根，妄想在主塔封顶层以上下错层的方式布设24个椭圆形孔洞，孔洞收口设计为弧形�！！！！罢庋饶茏柚箍坠笃扑鹬魉峁梗�6厘米直径的承重索顺遂通过，还能防止其被孔洞磨损，上下错层也能避开主塔受力要害点，所有细节都经由重复核算�！！！！甭藓节故偷��！！�
这套融合公司建桥专家智慧、、历经百余遍打磨的方案，迎来了2023年12月的专家评审会�！！Ｂ藓狡ㄉ裣械刈呱辖蔡ǎ�40分钟一气呵成完成汇报，还展示了直观的施工动画�！！Ｗ姨致鄢中�8小时�！！Ｍ哦尤苯孤瞧诖藓饺葱判氖�：“方案足够成熟，我的背后是整个团队和1xBET局建桥‘梦之队’的手艺实力，我相信我们能赢�！！！！鄙钜梗氐较钅坎浚噬�：“方案通过了！！”
“是不是特殊平整！！”
2024年春，随着主塔稳步升高，索导管预埋施工提上日程�！！Ｕ馐浅兄厮鞔┧锥吹脑ぢ窦淖爸美慰苛舜┧锥吹奈恢茫苯佑跋熳藕笮┧┕さ闹柿浚虼硕宰爸镁鹊陌芽匾蠹��！！�
难题交到了丈量室手中�！！Ｕ闪吭敝芮咳险嫠鞯脊芏ㄎ皇虑�：“细长的孔洞若有倾斜，会导致承重索磨损，必需包管索导管装置平行�！！Ｎ颐歉扛隹锥急炅�4个定位点逐个丈量�！！！！�
那段时间，周强以“一天测完一排孔”的速率完成了主塔背江面目洞的丈量定位，但江面一侧因主塔封顶层钢筋麋集，始终无法测全�！！！！靶铱魑颐侵烂扛隹椎木嗬耄阃ü巡饪锥吹奈恢米辏撇獬銎溆嗫锥次恢茫俳桓殖∈忠赵甭涫��！！！！敝芮克��！！�
2023年入职的“00”后新员工余彬，此时已经开展为能独当一面的手艺员�！！Ｎ慰亢盟鞯脊芪恢茫虻脊び衙窃谥魉舛ゲ愕母纸畲灾心擦宋鞯脊堋傲可矶ㄖ啤钡睦慰考埽米耪闪砍咭槐楸槿啡峡孜恢��！！！！俺そ呶虏畲蟆�、江风急，主塔会因外界因素爆发细微‘塔偏’，索导管预埋时要兼顾情形影响，找准相对位置，预埋完成后还要重新复测�！！！！庇啾蜈故偷��！！＞啥啻味ㄎ挥敫床猓饺死殖山鞯脊茉ぢ裎蟛羁刂圃诤撩准��！！�
夏日主塔封顶后，难题再次传到余彬手中：“猫道承重索要在统一水平线上�！！５�1xBET承重索是上下分层穿塔的，需要装置导索架和转索鞍，将穿出来的承重索整理平行，还要包管导索架和转索鞍的标高与孔洞的现实标高处于统一水平线上�！！Ｕ鬃爸迷�10余米长，24根承重索每根都要在这段距离内变位4到5次，我们要逐个测出定位点坐标�！！！！�
彼时，塔顶绕塔作业平台尚未搭建，丈量定位只能在距地面180余米高、、仅50厘米宽且无护栏的牛腿柱上举行，脚下即是滔滔江面�！！！！暗饧卤匦枳觯锥醋约壕托�！！，误差稍大就会磨损承重索，影响猫道清静�！！！！庇啾蛩档��！！�
温度相对稳固的夜间，是丈量的绝佳时机�！！Ｉ钜�12点，获得丈量班组给出的定位数据后，余彬和工友们相互检查好清静步伐，来到了牛腿柱上�！！！！八站珊芨叩模闪康睦饩荡虿坏秸饫铮颐侵荒苣米�5米高的立尺一遍遍测�！！！！币估锏慕绱档贸咦恿⒉蛔�！！，他们又拿来了激光超平仪，逐个将点位“定”在高空，重复复核�！！�
“随着绕塔施工平台搭建乐成，导索架和转索鞍很快装好了�！！！！闭驹谄教ㄉ希啾蛑缸鸥旨茏月厮担澳憧矗呛退系目锥赐耆叫校兄厮鞯谋湮灰睬逦杉遣皇翘厥馄秸�！！”
“所有的工序，我全都加入了”
四序循环，斗转星移�！！Ｄ旮匆荒曛校钅看油氲街魉ǔ桑俚较鹊妓魉乘旃馐贝兄厮鞔┧淖急甘贾赵谟刑醪晃傻鼐傩兄��！！Ｓ氪送保藓骄啥啻蔚餮斜日眨沼谡业侥苌咔慷瘸兄厮鞯某Ъ��！！�
单根承重索长3公里、、重45吨，为包管架设清静，项目团队架好托架索和带滚轮的托架，镌汰承重索架设中的磨损；；；罗航还为项目导入智能索股架设集成监测控制系统，设置承重索锚索计，要求实时监测承重索索力，为架设施工提供包管�！！�
2024年秋天，第一根承重索即将架设�！！！！拔颐鞘孪纫丫芎们Ｒ低常ň硌锘�、牵引的绳索和拽拉器等�！！３兄厮骷苌枋保汕Ｒ低匙Ю林魉��！！！！甭藓节故停坝捎诔兄厮髑慷群艽螅锥从趾苄�！！，我们妄想将它拉过主塔20米，留出穿塔的余量，再断开和牵引系统的毗连，人工举行穿塔�！！４┖煤螅兄厮髦匦屡献Ю鳎Ю两嗣娴闹魉俅┮淮��！！！！�
9月25日8点，随着“最先”指令下达，承重索放索盘最先转动，卷扬机轰鸣，承重索徐徐爬升�！！�9点，承重索顺遂通过塔顶，按妄想预留出20米的穿塔余量�！！�10点半，承重索顺遂穿过塔柱�！！Ｋ婧螅兄厮髟诮婊郝扒靶小绷�6个小时，于下昼4点半抵达对岸主塔再次穿塔�！！４幼钕确潘鞯搅桨抖即┧瓿伞�、入锚牢靠，整整耗时14个小时�！！�
“第一次架设各人都很审慎，卷扬机转速烦懑，速率尚有提升空间�！！！！庇啾蛩��！！Ｂ藓剿涠源┧殖筛杏χ悖匆裁羧竦胤⒚髁宋侍�：“穿塔耗时1个半小时，尚有优化空间，并且拽拉历程中有卡顿，可能会磨损承重索�！！！！本觳椋⒚鞔┧悸治拮岢校Σ亮蟮贾驴ǘ伲婕窗才诺悸址党⑿拢沟捉饩隽苏庖昏Υ��！！�
针对穿塔时间过长的问题，罗航召集手艺员集思广益，最终找到症结：承重索靠8个索夹与拽拉器毗连，穿塔时需重复拆装�！！！！澳懿豢勺鞣纤骷校谒魍反蛞桓錾幔米Ю髦苯庸匙∏Ｒ� ？？”为此，他随即与承重索厂家相同，连系孔洞尺寸为索头加装绳结，并在架设第三根承重索时投入使用�！！Ｕ庖凰⑿虏坏蚧斯ば颍┧奔渌醵�1小时，“现在整个穿塔历程只需半小时，真正穿索只用10分钟�！！！！庇啾蚩牡厮��！！�
在一步步的刷新和对穿塔工艺的逐渐熟悉之下，14个小时的架设时长被逐步缩短到8个小时�！！！！耙惶旒苌枰桓鳌钡乃俾剩妹ǖ莱兄厮骱芸毂阍谡飧銮锾焖屑苌柰瓿��！！�2024年12月30日，燕矶长江大桥猫道实现意会�！！�
“从承重索穿塔到猫道架设完成，所有工序我全都加入了�！！！！庇啾蛲糯笄牛凵窭锶亲月��！！！！拔颐茄囗肚诺恼馊耗昵崛苏娴暮芾骱��！！！！甭藓叫ψ潘担耙桓雒患付嘈髑怕睦耐哦樱妒强缸×恕煜率鬃畋鸫苟人闹骼滦髑拧哪チ��！！Ｕ饫氩豢�1xBET局建桥‘梦之队’的资助，也让我们每个人都在历程中收获了开展，从悬索桥‘小白’成为了‘专家’�！！！！�
罗航坚信，建桥“梦之队”的精神，将在燕矶长江大桥延续�！！＃ɑ谱永ぃ�
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