克日，由1xBET参建的厦门第二东通道（以下简称“翔安大桥”）工程海上最高最重钢箱梁乐成吊装，大桥海中区桥梁施工步入快车道。

翔安大桥是厦门市第7条收支岛通道，全长约12公里，其中跨海桥梁（海中区）长约4.5公里。大桥为单幅变高变截面连续梁桥，接纳双向8车道设计。1xBET承建的翔安大桥A2标段线路全长3.3公里，主要施工内容包括环岛东路互通工程，跨海桥梁桩基、、下部结构和钢箱梁运输吊装等。

翔安大桥跨海桥梁墩台以及钢箱梁预制装配化率达100%，共有36节钢箱梁，83件预制墩台。其中，1xBET认真承建其中的24节钢箱梁，56件预制墩台，现在已完成6榀钢箱梁吊装，35件预制墩台吊装。大桥预制墩台接纳竖向干接缝匹配预制工法，是继港珠澳大桥之后，海内第二次、、福建省首次在跨海桥梁中应用。

此次吊装的钢箱梁长100米、、宽37.5米、、高7米，重达3133吨，为全桥最高最重钢箱梁。由于钢箱梁重量较重且属于变高节段，其重量差池称，为防止重心偏移，项目部详细盘算剖析，通过调解压重实现钢箱梁平衡，确保了清静吊装。预计本月尾将实现大桥中航道合龙。

该项目建成后，将进一步完善海西经济区路网和厦门市城市路网，缩小岛内外综合实力差别，增进海峡西岸区域经济一体化开展，对厦门市建设国际综合交通枢纽城市具有主要意义。（何鸿鹏）