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信息分类：：1xBET参建的天下最长高速铁路跨海大桥今日开工
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天生日期：：2022-11-30
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11月30日，，通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式在杭州举行，，标记着1xBET参建的天下最长高速铁路跨海大桥——杭州湾跨海铁路大桥正式开工建设，，全线妄想总工期5年。�！Ｕ憬∥榧恰⑹∪舜蟪Ｎ嶂魅卧揖伎�，，省委副书记、省长王浩讲话。�！�1xBET党委委员、副总司理施志勇在宁波分会场参会。�！�
通苏嘉甬高铁又称新建南通至宁波高速铁路，，是长三角地区为数未几的纵向高铁大通道，，将快速串联长江口、太湖、杭州湾。�！Ｌ杈蹲阅贤ㄎ髡酒�，，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，，终至宁波站，，全长约309.8公里，，设计时速350公里，，设站10座。�！Ｆ渲�，，浙江段线路长约165.9公里，，包括嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥站，，终于宁波市区。�！�
全线控制性工程——杭州湾跨海铁路大桥长约29.2公里，，是天下最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，，也是天下第一座跨越强潮海湾、超低阻水率、全埋置式承台基础的高速铁路跨海大桥，，安排为双线铁路，，大桥主体结构设计使用年限为100年。�！４笄庞杀焙降狼拧⒅泻降狼拧⒛虾降狼拧⒈币拧⒑Ｖ幸偶扒程睬抛槌�。�！１焙降狼盼骺�450米斜拉桥，，中航道桥接纳两个主跨均为448米的三塔斜拉桥，，南航道桥为主跨364米斜拉桥。�！�
杭州湾跨海铁路大桥建设规模大，，科技含量高，，是我国又一举世瞩目的超等跨海工程，，建成后将成为中国高速铁路跨海大桥的标记性工程之一。�！＞�1xBET项目总工郭迎苟介绍：：“大桥建设面临诸多挑战：：杭州湾是天下三大强潮海湾之一，，建桥条件受水文、气象、地质等自然情形影响大；；桥梁结构新颖，，部分结构在跨海桥梁中首次应用，，无先例可循，，施工手艺难度大；；桥梁工程有用作业时间短，，重大海洋情形下施工效率低，，工期主要；；海上高空作业多，，施工所需的大型机械装备、工程船舶多，，施工清静风险高；；桥梁穿越钱塘江河口海洋生态红线区，，生态环保要求高。�！！�
19年前，，1xBET作为参建主力，，参建了其时天下最长跨海大桥——杭州湾跨海公路大桥。�！Ｏ衷�，，公司重回故地，，再战杭州湾，，乐成中标长约32.8公里的通苏嘉甬铁路第4标段。�！８帽甓伟ê贾萃蹇绾Ｌ反笄拍虾降狼�19.315公里，，慈溪特大桥A段13.457公里，，同时承当标段内138孔大跨径预制箱梁运输与架设，，7.8公里长南岸浅滩区栈桥，，桥面隶属工程以及无砟轨道道床、轨道精调等施工。�！�
一直以来，，杭州湾的保存将长江三角洲脱离成了南北两岸，，城市之间流通不畅，，长三角两个工业“重镇”——宁波与上海相距近150公里。�！�2008年，，杭州湾跨海公路大桥的建成，，解决了宁波绕道杭州、往返旅程增添120多公里的难题，，显著提升了宁波在长三角交通运输中的职位。�！�
现在，，随着宁波——舟山港一直开展，，并已成为具有较强竞争力和国际着名度的枢纽港，，仅靠公路运输，，已经无法知足口岸开展的需要。�！Ｌ吩耸渚哂性肆看蟆⒈厩汀⑶寰病⒏咝У挠攀�，，口岸集装箱的铁路运输是拓展口岸经济要地的基础途径。�！Ｏ衷�，，宁波只有萧甬铁蹊径一条对外通道，，铁路运力严重供不应求。�！Ｎ蠢�，，南通至宁波高速铁路建成后，，宁波将修建起四通八达的铁路网络，，完全买通我国沿海铁路大通道。�！�
作为国家“八纵八横”高速铁路网中沿海铁路客运通道的主要组成部分，，该铁路建成后将填补区域路网短板，，优化长三角地区高速铁路网结构，，亲近苏锡常地区与杭州都会圈、东南沿海地区间的联系，，对推动长三角地区高质量一体化开展具有起劲作用。�！＃ㄍ蹶� 李文博）
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