12月23日，由1xBET承建的深圳市首个预制装配式桥梁项目——深圳盐港东立交项目主体工程通过交工验收。

该项目位于深圳市盐田区盐田港北面，为5路交织、上下4层的大型枢纽立交，线路总长约7.7公里，设计时速主线为80公里、匝道为30至50公里，施工内容包括新建匝道10条，其中桥梁16座、隧道5座，桥隧比81%，于2018年12月开工建设。

其中，C1、D2匝道桥共700米直线段被选定为深圳预制装配式桥梁试点。预制墩柱、预制节段梁均在1xBET中山预制厂生产，运至现场后，使用由1xBET自主研发的一体化架桥机举行装配施工。在预制装配式施工中，1xBET项目团队立异研发“预制装配式桥梁一体化快速施工要领”，镌汰了周转质料和机械投入，镌汰了修建垃圾，并降低了粉尘污染和噪声污染，同时节约了人工和工期，大幅提升了施工效率。由于接纳预制式装配施工，更节约了施工用地，项目建设对市政交通的影响显着降低。

在跨路少支架拆除施工中，项目团队起劲应用“桥梁现浇钢管墩支架主纵梁受限空间拆除横移装置”，有用解决了占道施工、跨径大的难题，加速少支架拆除，特殊便于受限空间的贝雷梁拆除，有用提高了支架拆除效率，包管拆除清静，提高施工工效。

在天下最大断面公路隧道G隧道492平方米大断面施工中，项目团队针对超大跨变截面超小净距分岔隧道施工难题，立异提出了“保存中导坑，两侧导洞先行施工”的双侧壁导坑台阶法开挖工法，在确保超大断面隧道施工清静的同时，也提高了隧道开挖施工的效率。项目“超大跨变截面超小净距互通分岔隧道施工制作要害手艺研究与应用”科技效果，经广东省市政行业协会组织召开的科技效果判断会判断，抵达国际先进水平。

项目通车后，将有用毗连盐田区、坪山区、龙岗区的交通路网，完善盐田港疏港系统，对增进盐田港及周边地区开展，加速推进深圳市“东进战略”具有主要意义。同时，作为深圳市首个预制装配式桥梁试点项目，对推动市政桥梁制作方式立异，促学习建工业转型升级具有起劲意义。（肖旺 吴新利）