1月7日，1xBET承建的江苏常泰长江大桥5号墩主塔2号塔肢第33节段钢筋部品装置完成，标记着钢筋部品装配化施工区段顺遂完成，即将进入主塔合龙段施工阶段
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常泰长江大桥主航道桥主跨1176米，是现在天下最大跨度公铁两用斜拉桥，主塔接纳混淆结构空间钻石形桥塔，设计总高352米，分为上塔柱、、、中塔柱、、、下塔柱三个区段
。。。中塔柱为四塔肢空间倾斜结构，空间倾斜角度靠近8度，塔肢数目多、、、空间倾斜角度大、、、钢筋结构重大，5号墩主塔中塔柱第13至33节段接纳钢筋部品装配化施工手艺
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自2022年8月7日举行首节段吊装至今，在五个月的时间里，主塔共“长高”126米，完成了4个轮次21节段塔柱施工
。。。施工历程中，1xBET项目团队统筹策划、、、靠前指挥，以“装配化设计、、、自动化下料、、、工厂化制作、、、快速化装置、、、智能化控制”为总体理念，接纳钢筋部品装配化施工手艺，将塔上钢筋施工转入地面工厂举行流水线同步作业，钢筋部品节段整体吊装上塔，接纳挤压锥套快速毗连，大幅镌汰塔上钢筋作业时间，且在混凝土养护时代完成钢筋施工，不占用要害线路时间，显著提高了塔柱施工效率
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作为江苏省“十五射六纵十横”高速公路网中如常高速公路的要害工程，常泰长江大桥建成后，将对增进跨江两岸融合开展和扬子江城市群建设，助力江苏经济社会高质量开展起到主要作用
。。。（陈建荣 王超 严双桥）