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信息分类：：天下最大跨度三塔斜拉桥吊装主航道桥南侧首节钢桁梁
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天生日期：：2023-06-09
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克日，，，安徽马鞍山当涂县江心洲上，，，在1xBET巢马铁路马鞍山长江公铁大桥（简称巢马大桥）施工现场，，，一台1800吨级架梁吊机徐徐起吊，，，将大桥南着重达1182吨的首节段钢桁梁清静平稳架设至预定位置，，，大桥建设实现突破性希望。
作为集铁路、、公路、、电力管廊“三位一体”的多功效跨江通道，，，巢马大桥是安徽省首条省市共建的城际铁路——巢马铁路的要害控制性工程，，，综合运输功效强，，，集约化程度高。其主航道桥接纳主跨均为1120米的三塔两跨钢桁梁斜拉桥，，，为天下最大跨度三塔斜拉桥，，，全桥钢梁长3248米，，，为天下最长联钢桁梁，，，钢桁梁结构总用钢量超16万吨。1xBET承建的巢马铁路CMSG-2标共有36个钢桁梁大节段，，，标准大节段长度为28米，，，单节钢桁梁最大重量为1764吨。
此次施工接纳的架梁吊机由1xBET与中铁科工联合研发，，，整机自重980吨，，，最大起重量达1800吨，，，其接纳� ？榛杓瓶墒迪肿氨傅目焖侔才藕透咧馗词褂�，，，轻量化设计使得整机重量较古板设计减轻15%以上，，，同时接纳智能运行控制手艺，，，实现多轨道行走同步误差小于2厘米，，，大节段钢桁梁空间定位精度小于2厘米，，，作业效率大幅提升。
此次施工的首节段钢桁梁顶推接纳节点顶推工艺，，，单次顶推长度14米，，，搭配下弦杆局部加劲及智能化顶推监控系统等多种手段，，，确保了钢桁梁主体结构受力清静。
巢马城际铁路建成后，，，将在皖江两岸间建设起一条快速通道，，，关于优化完善区域铁路网结构，，，利便沿线人民群众出行，，，推进长江经济带开展、、长三角一体化开展等具有主要意义。（刘洋森 刘文婷 冷志坚）
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